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 1 新型ekスペースのカタログ燃費数値 11 新型ekスペースカスタムのカタログ燃費数値; 三菱 eKスペースの欠点 低燃費性能は他社よりも低め 先代のeKスペースでは燃費偽装問題を起こした事もあり、新型eKスペースでは燃費性能への取り組みはやや消極的と言えます。 三菱eKスペースの値引きとリセールバリュー込の総合評価：40 (5段階評価)3 ライバル車の燃費と比較してみる！ 31 新型タントの燃費と比較「燃費では勝てない」

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Ek スペース 燃費- 燃費を気にする人もいるかもしれないが、走行環境によってはターボエンジンのほうが優れた実燃費となる状況もある。 三菱 eKスペース 写真を 三菱のeKスペース は14年に発売を開始した初代モデルの軽トールワゴンです。 その特徴といえばホンダの売れ筋車種であるNBOXに匹敵するほどの広い室内空間があり、主婦やファミリー層からも運転のしやすさ、移住空間で高い評価を獲得しています。 本記事では、そんな eKスペースの

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 eKスペースの燃費性能の特徴 年3月に販売が開始された2代目モデルとなる現行型のeKスペースは、エンジンにモーターを組み合わせ、加速時にはモーターでエンジンをアシストすることで燃料の消費を抑制する マイルドハイブリッドシステムを全車に採用 しています。EKスペースのカタログ燃費は22km/L 出典：三菱 eKスペース カタログ燃費 eKスペースは14年に発売を開始 してから何度かマイナーチェンジも行いましたが、 19年現在も初代のモデル で販売されています。 燃費不正問題が発覚したのが 16年4月頃 でしたの 『かなり良いです！3 走行性能&燃費』 三菱 eKスペース 年モデル ﾋﾟﾝｷｰｻﾛﾝさんのレビュー評価・評判。価格comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価！実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源

三菱 eKスペース カスタムの新車・中古車情報をまとめてチェック。eKスペース カスタム新型モデルの最新ニュースや自動車ライターによる試乗記事を多数掲載。価格・性能・装備がわかるeKスペース カスタムの諸元表で気になるグレードを詳しく比較。2 MIVEC DOHC 12バルブ インタークーラーターボチャージャー; スレッドの最後へ 色々なサイトでカタログ燃費からかけ離れていると酷評されていますが、そんなに燃費悪いですか？ 当方、3月納車、ekカスタム T Safety Package 2wd 総走行距離 0km 片道8km通勤使用、外気温朝3度程、夕方12度程で帰宅時500m程の渋滞と 普段の

 さっそく三菱eKスペース＆eKクロススペースの2台で走ってみることにした。 今回検証した7つのポイント ・「ハンドリング」はどう変わる？ ・「クルマの挙動」はどう変わる？ ・「加速性能」はどう変わる？ ・「乗り心地」はどう変わる？ 人気No1のNBOXが燃費で負けた！ 軽スーパーハイトワゴン対決 ターボ編、勝者は三菱 eKクロス スペース！ (1/2) 大人気の軽自動車で現在特に売れ しかし、口コミを参考にすると概ねその通りのことが多く、今やプロの評価よりも一般の方による口コミが非常に有力な情報となっております。 そこで今回は、三菱 ekスペース の口コミを集めました。 これから三菱 ekスペース を購入・納車される方や

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 三菱eKクロス スペースT（FF/CVT） 追いついた先に戦略はあるか 試乗記 ツイート シェア ブックマーク 三菱の新たな軽スーパーハイト三菱 eKスペースの口コミ・評価（ユーザーレビュー）。走行性能・乗り心地・価格・燃費など、三菱 eKスペースのオーナーや試乗者から寄せられたリアルな情報が満載です。三菱 eKスペースの口コミ・評価を見るなら、NTTレゾナントが運営するgoo 自動車 今回は、eKクロス スペース／eKスペース、NBOX、スペーシア ギア、タントを連れ立ってロングラン。 以上5台の実力を検証した 絶対王者、NBOXを筆頭に各社が熾烈なシェア争いを繰り広げるスーパーハイト市場に、プラットフォームとパワートレーンを刷新し

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 ** 新型ekスペースの欠点その2：燃費が悪い 新型ekスペース、ekクロススペースにはマイルドハイブリッドシステムが採用されているのですが、燃費はあまり良くありません。 スーパーハイトワゴン各車の燃費を比較してみると、以下のようになります。 こんにちは。我が家のekスペースは、やっと1000kmって走行距離です。満タン法で、8月、9月、10月に4回測定した結果は以下の通りです。ちなみに踏む時は踏みます。 ・8&9月 125～140km/L ・ 10月 225～235km/L eKスペース「姉の選択」篇 15秒 竹内涼真さんが eKスペースの魅力を わかりやすくご紹介。 スライドドアは 開口幅がとっても広いから、 乗り降りも快適です。 両手がふさがっていても 足だけで自動で開閉。 ママにうれしい装備です。 後席が約3mmも

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 三菱のekクロススペースは、日産ルークス／ルークス・ハイウェイスターと基本設計を共有する軽suvだ。ダイナミックシールドを採用した存在感のある顔つきが目を引くが、その完成度はどれほどか。ジャーナリスト、世良耕太が試乗した。 text & photo 世良耕太（sera kota） WLTCモード燃費： 1km/L 新型eKスペースのツイッターの評判 新型eKスペースはツイッターでも話題となっており、 新型eKスペースに関するツイートの一部をご紹介します。 奈良中央三菱さんの本店で新型のekスペースの内覧会あったので見てきました。 141万5700円～6万6900円 三菱新型eKスペースの価格は、装備の充実にあわせアップしました。 前モデルは131万7600円からとされていましたが、新型eKスペースでは8万円ほどスタート価格をアップ。 兄弟車のルークスからは、スタート価格が1万6500円ダウンして

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